Skontaktuj się z nami!
Wózek widłowy Maglo zasilany LPG to jeden z najbardziej uniwersalnych wózków. Wyróżnia się zarówno wytrzymałością i wysoką wydajnością pracy, ale również, dzięki zasilaniu LPG, jest również ekonomiczną wersją spalinowego wózka widłowego. Wózek widłowy Maglo zasilany LPG nadaje się do pracy zarówno w pomieszczeniach, jak i na terenach otwartych.
Dodatkowo, aby zapewnić bardziej komfortową pracę operatora, w wózkach spalinowych Maglo zastosowano szereg usprawnień, takich jak:
- specjalne mechanizmy w konstrukcji, pozwalające zmniejszyć zużycie paliwa (około 10%),
- efektywny system oświetlenia,
- hydrauliczny układ kierowniczy z dynamicznym systemem wykrywania obciążenia.
Spalinowe wózki widłowe Maglo to również komfort i łatwość obsługi. Jednym z zastosowanych rozwiązań jest dostosowanie silnika i układu napędowego w taki sposób, aby poziom wibracji odczuwany przez operatora był jak najmniejszy. Odpowiednio przygotowane miejsce pracy operatora również wpływa na wygodę i łatwość obsługi tego urządzenia. Spalinowe wózki widłowe Maglo zostały skonstruowane w taki sposób, aby zapewnić jak najlepszą widoczność we wszystkich kierunkach, co pozwala zwiększyć produktywność i bezpieczeństwo pracy.
Elementy wyposażenia zastosowane w wózkach spalinowych Maglo, mające wpływ na bezpieczeństwo operatora i ergonomię pracy:
- światła i kierunkowskazy w stylu samochodowym,
- ergonomicznie zaprojektowana dźwignia jazdy do przodu i do tyłu,
- kierownica o małej średnicy z regulacją nachylenia,
- pedały z zawieszeniem w stylu samochodowym,
- specjalnie opracowany hamulec postojowy,
- dodatkowa przestrzeń w kabinie, zamontowany podłokietnik,
- nowy, szeroki, antypoślizgowy stopień ułatwiający bezpieczne wsiadanie i wysiadanie,
- ulepszony system podnoszenia i opuszczania ładunku.
W spalinowych wózkach widłowych Maglo zastosowano również najlepsze rozwiązania wpływające na bezpieczeństwo użytkowania:
- system wykrywania obecności operatora,
- opcjonalny uchwyt na tylnym słupku z przyciskiem klaksonu,
- blokada amortyzatora maski silnika i hamulca postojowego.
Oferowany wózek objęty jest 12-miesięczną gwarancją, istnieje również możliwość rozszerzenia gwarancji nawet do 60 miesięcy.
Przeprowadzamy szkolenia z obsługi urządzeń, a także przygotowujemy urządzenia do badania odbiorczego UDT.
Oferowany wózek posiada certyfikat zgodności CE.
Dane techniczne
| Specyfikacja techniczna | |||||
|
Ogólne
|
1.1 | Producent | MAGLO | ||
| 1.2 | Model | WLPG15TFW12 | |||
| 1.3 | Rodzaj zasilania | LPG | |||
| 1.4 | Udźwig/ładunek znamionowy | Q | kg | 1500 | |
| 1.5 | Środek ciężkości ładunku | c | mm | 500 | |
| 1.6 | Odległość ładunku, od środka koła wideł do przedniej powierzchni wideł | x | mm | 405 | |
| 1.7 | Rozstaw osi | y | mm | 1475 | |
|
Ciężar
|
2.1 | Ciężar roboczy | kg | 2650 | |
| 2.2 | Obciążenie na oś, z ładunkiem, przód | kg | 3660/490 | ||
| 2.3 | Obciążenie na oś, bez ładunku, tył | kg | 1240/1410 | ||
|
Koła, podwozie
|
3.1 | Rozmiar kół, przód | 6.50-10-10PR | ||
| 3.2 | Rozmiar kół, tył | 5.00-8-10PR | |||
| 3.3 | Rozstaw kół, przód | b10 | mm | 900 | |
| 3.4 | Rozstaw kół, tył | b11 | mm | 920 | |
|
Wymiary
|
4.1 | Nachylenie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu | deg | 6/12 | |
| 4.2 | Wysokość, opuszczony maszt | h1 | mm | 1995 | |
| 4.3 | Podnoszenie swobodne | h2 | mm | 155 | |
| 4.4 | Zakres ruchu podnoszenia | h3 | mm | 3000 | |
| 4.5 | Wysokość, wysunięty maszt | h4 | mm | 3955 | |
| 4.6 | Wysokość osłony (kabiny) | h6 | mm | 2125(2205*) | |
| 4.7 | Długość do przedniej powierzchni wideł | l2 | mm | 2285 | |
| 4.8 | Szerokość całkowita | b1 | mm | 1080 | |
| 4.9 | Wymiary wideł | s/e/l | mm | 920×100×35 | |
| 4.10 | Prześwit, z ładunkiem, pod masztem | m1 | mm | 115 | |
| 4.11 | Prześwit, środek rozstawu osi | m2 | mm | 140 | |
| 4.12 | Promień skrętu | Wa | mm | 1990 | |
| 4.13 | Minimalna szerokość korytarza roboczego (dodać ładunek i prześwit) | mm | 2395 | ||
|
Osiągi
|
5.1 | Prędkość jazdy, z ładunkiem/bez ładunku | km/h | (-/18)(-/18)(-/18) | |
| 5.2 | Prędkość podnoszenia, z ładunkiem/bez ładunku | m/s | 0.510/- | ||
| 5.3 | Prędkość opuszczania, z ładunkiem/bez ładunku | m/s | 0.500/- | ||
| 5.4 | Maksymalna siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku | N | (14800/-)(14600/-)(14300/-) | ||
| 5.5 | Zdolność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku | % | (34/-)(33/-)(33/-) | ||
|
Silnik spalinowy
|
6.1 | Producent/typ silnika | GCT(NISSAN)/GK21 | ||
| 6.2 | Standard emisji spalin | - | |||
| 6.3 | Moc silnika według ISO 1585 | kW | 31.5 | ||
| 6.4 | Obroty znamionowe | min | 2300 | ||
| 6.5 | Liczba cylindrów/pojemność skokowa | cm3 | 4/2065 | ||
| 6.6 | Bateria napięcie/pojemność | V/Ah | 12/60 | ||
| 6.7 | Znamionowy moment obrotowy | N·m/r/min | 144/1600 | ||
|
Inne
|
7.1 | Ciśnienie robocze dla osprzętu | bar | 145 | |
| 7.2 | Pojemność zbiornika na paliwo | l | 28 | ||
| Uwagi: |
| * Z amortyzowanym fotelem lub kabiną |
| * Jako wartość obliczona |
| Przekładnia MS z hamulcami mokrymi |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Z przesuwem minus 150 kg, ze zintegrowanym przesuwem bocznym minus 100 kg.
Wyposażenie opcjonalne
-
przesuw boczny wideł,
-
przedłużki wideł,
-
obrotnica 180 i 360 stopni,
-
chwytak do bel,
-
paletyzer,
-
pozycjoner wideł,
-
platforma robocza do wózka widłowego,
-
hak,
-
pług śnieżny,
-
wysięgnik z hakiem,
-
uchwyt do transportu beczek,
-
pazur dociskowy,
-
szufle do wózków widłowych,
-
ostroga do Big-Bagów.