Skontaktuj się z nami!
Ciągnik magazynowy z dyszlem Maglo CMD30E to urządzenie idealnie sprawdzające w transporcie ładunków umieszczonych na przyczepach, których waga nie przekracza 3000 kg. Ciągnik z dyszlem Maglo CMD30E może być wykorzystywany do szybkiego oraz ekonomicznego transportu ładunków umieszczonych w zestawie transportowym. Urządzenie sprawdza się wszędzie tam, gdzie przestrzeń, na której przemieszczane są towary, jest ograniczona, a także tam, gdzie na krótkich odległościach występuje konieczność przewożenia lżejszych towarów.
Ekonomiczny silnik działający w technice prądu zmiennego 24V zapewnia niskie zużycie energii, a ergonomiczna konstrukcja daje możliwość łatwego manewrowania oraz obracania w miejscu.
Najważniejsze parametry:
- kompaktowa konstrukcja o małym promieniu skrętu,
- ergonomiczna konstrukcja,
- AC silnik trakcyjny, bezobsługowy,
- dostosowany do różnych rodzajów palet,
- ergonomiczna i bezpieczna głowica dyszla,
- łatwy dostęp do wszystkich kluczowych elementów zapewnia sprawną kontrolę, konserwację i wymianę.
Dane techniczne
SPECYFIKACJA TECHNICZNA | ||||
Dane identyfikacyjne | ||||
1.1 | Producent | MAGLO | ||
1.2 | Model | CMD30E | ||
1.3 | Napęd | Elektryczny | ||
1.4 | Typ sterowania (pozycja operatora) | Pieszy | ||
1.5 | Udźwig | Q | kg | 3000 |
1.6 | Siła ciągu | F | N | 600 |
1.7 | Rozstaw osi | y | mm | 1050 |
Ciężar | ||||
2.1 | Ciężar roboczy z baterią włącznie | kg | 580 | |
2.2 | Obciążenie osi bez ładunku (koła przednie / tylne) | kg | 515/1565 | |
2.3 | Obciążenie osi z ladunkiem (koła przednie / tylne) | kg | 430/150 | |
Koła/opony | ||||
3.1 | Rodzaj kół (napędowe/sterujące) | poliuretan | ||
3.2 | Rozmiar przednich kół napędowych (średnica x szerokość) | mm | Ø 230 x 75 | |
3.3 | Rozmiar tylnych kół sterujących (średnica x szerokość) | mm | 2x Ø 178 x 73 | |
3.4 | Liczba kół napędowych/sterujących (x= koła jezdne) | mm | 1x + 0/2 | |
3.5 | Rozstaw przednich kół | b10 | mm | / |
3.6 | Rozstaw tylnich kół | b11 | mm | 450 |
Wymiary | ||||
4.1 | Wysokość dyszla w pozycji jazdy (min/max) | h14 | mm | 715/1200 |
4.2 | Wysokość sworznia haka | h10 | 195/310 | |
4.3 | Całkowita długość | l1 | mm | 1315 |
4.4 | Całkowita szerokość | b1 / b2 | mm | 710 |
4.5 | Prześwit, środek rozstawu osi | m2 | 50 | |
4.6 | Promień skrętu | Wa | mm | 1235 |
Osiągi | ||||
5.1 | Prędkość jazdy, z ładunkiem / bez ładunku | km/h | 4/5.5 | |
5.2 | Siła ciągu (z ładunkiem / bez ładunku) | N | 600 | |
5.3 | Maksymalna siła ciągu (z ładunkiem / bez ładunku) | N | 1000 | |
5.4 | Typ hamulca roboczego | % | 1/16 | |
5.5 | Typ hamulca postojowego | Elektromagnetyczny | ||
Silnik | ||||
6.1 | Moc znamionowa silnika S2 przy 60min | kW | 1.1 | |
6.2 | Udźwig silnika przy S3 15% | kW | 0.84 | |
6.3 | Maksymalny rozmiar baterii | mm | 650 X 200 X 580 | |
6.4 | Napięcie akumulatora / pojemność nominalna K20 | V/Ah | 24/210 | |
6.5 | Ciężar baterii | kg | 190 | |
Inne | ||||
7.1 | Rodzaj sterowania napędem | AC | ||
7.2 | Rodzaj kierowania | Mechaniczny | ||
7.3 | Poziom hałasu przy uchu operatora | dB (A) | 74 |